Группа «ГАЗ» считает критически необходимой равную господдержку транспорта на сжиженном и компримированном (сжатом) газе для расширения рынка данной техники, сообщила ТАСС вице-президент группы Елена Матвеева.
«Сейчас же техника на сжиженном газе, которая не дает большого охвата, благодаря более высоким субсидиям дешевле, чем на компримированном газе, и это нонсенс. Для расширения рынка критически важна поддержка обеих технологий в равной степени», — заявила Матвеева.
По ее словам, пассажирская техника на компримированном газе более оптимальна для городской эксплуатации, в то время как технология на сжиженном газе имеет ограниченное применение в силу необходимости безостановочных пробегов и работает на магистральных маршрутах, то есть это тягачи и туристические автобусы.
«А улучшает экологию в городах именно КПГ-транспорт, в силу массовости охвата — легких коммерческих автомобилей, городских автобусов, коммунального транспорта», — пояснила Матвеева.
Как сообщалось ранее сегодня, в правительстве прошло совещание на тему развития газомоторного рынка в России под руководством трех вице-премьеров — Юрия Борисова, Андрея Белоусова и Александра Новака при участии руководства Минэнерго, Минпромторга, Минэкономразвития, Минфина, а также «Газпрома», «Новатэка», «Камаза» и группы «ГАЗ». Участники обсудили финансовые меры господдержки развития рынка газомоторной техники.
Информационное агентство России ТАСС