Счетная палата РФ указала на недостатки разработанной проектной документации по трассе «Москва — Нижний Новгород — Казань» (М-12), в том числе на нехватку транспортных развязок. Об этом говорится в отчете ведомства о проверке строительства дорог международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай», распространенном пресс-службой.
«Проектная документация предусматривает транспортные развязки только по границам этапов. При этом на пересечении с автомобильными дорогами регионального значения, а также на разворот развязки не планируются. При этом протяженность этапов достигает 124 км. Поэтому для обеспечения связанности территорий Владимирской, Нижегородской областей и Чувашской Республики мы предложили госкомпании «Автодор» рассмотреть вопрос о строительстве дополнительных транспортных развязок», — цитирует пресс-служба слова аудитора Валерия Богомолова.
Кроме того, Счетная палата предлагает уточнить сроки резервирования земель в зонах размещения автомобильных дорог федерального значения и установить их с момента утверждения документации по планировке территории (ДПТ). Сейчас такая норма отсутствует, что может привести к увеличению расходов федерального бюджета на строительство М-12, отмечается в отчете ведомства.
Как уточняется в отчете, представители Минтранса и ГК «Автодор» имеют созвучное с СП РФ мнение. «Практически по всем этапам уже получены положительные заключения. Мы рассмотрим вопрос установки срока резервирования земель, принимая во внимание необходимость всесторонней проработки и согласования с межведомственным взаимодействием», — сказал замминистра транспорта Андрей Костюк.
О проекте
Проект трассы М-12 предусматривает строительство скоростной автодороги протяженностью около 800 км, которая свяжет Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашия и Татарстан с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России (М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»). Трасса станет частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». Ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год.
В апреле президент РФ Владимир Путин в Послании Федеральному собранию заявил, что строящаяся автомобильная трасса из Москвы в Казань должна быть продлена до Екатеринбурга. Ожидается, что время в пути по новой автодороге от Казани до Екатеринбурга сократится в два раза — с 14 до 7 часов. В ходе запуска ЦКАД в июле 2021 г. президент РФ Владимир Путин обсудил с представителями правительства и регионов продление трассы Москва — Казань — Екатеринбург до Тюмени и Челябинска. Позднее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в эфире телеканала «Россия-24» сообщил, что стоимость продления трассы М-12 до Тюмени и Челябинска плюс замыкание дороги составит 200-250 млрд руб.
По словам Хуснуллина, строительство скоростной трассы М-12 Москва — Казань — Екатеринбург с продлением до Тюмени и Челябинска идет активно и будет завершено в 2024 г.
Информационное агентство России ТАСС