Приобретение кредита на покупку автомобиля выгодно для обеих сторон: для покупателя и для банка. Покупателю даётся возможность купить автомобиль без длительного накопления средств, сразу начав им пользоваться. А банк получает определённую выгоду от процентной ставки кредита. На первый взгляд она может показаться несущественной, но если разобраться, то станет очевидно, что эти проценты с переплатой «выливаются» в большую сумму.
Картина субсидирования автокредитов государством уже на протяжении нескольких лет выглядит нестабильно. В 2012 году субсидирование было отменено, в 2013 возобновлено и в 2014 с 1 января вновь прекращено. Причиной прекращения поддержки государством приобретения автомобилей стал недостаток средств (финансов) в бюджете.
В сложившейся ситуации нужно обратить внимание на тот факт, что для договоров, заключённых в 2013 году и ранее 2012 года, выплата субсидий будет реализовываться в штатном порядке. Для этого в государственном бюджете уже происходит накопление средств.
Недостаток в казне определяется на данный момент несколькими факторами:
– Недавние расходы на олимпиаду в Сочи, которая не окупилась даже в половину.
– Сокращение государственного финансирования во многих сферах экономики (например ситуация с накоплением пенсий).
При этом в случае повторной попытки реализации субсидирования будет необходимо соблюдение важных условий при приобретении частного авто:
– Оформление и выплата кредита должна реализовываться в рублях.
– Автомобиль должен покупаться «с нуля», «а не с рук».
– Кредит должен быть оформлен сроком не более 2-3 лет.
– Все машины не должен превышать 3 тонн.